上海赢坦汽车技术有限公司

发动机试验室主要进行发动机性能试验、排放试验及发动机耐久试验

准静态扭转疲劳试验台

准静态扭转疲劳试验台1. 简介此准静扭试验台是用于测试整个侧轴即传动轴的结构强度,特别是对于球笼的强度鉴定。设备试验执行GKN ADD 401030标准以及大众PV 3592和PV 5803标准。适用于半轴的开发,以保证原型件,...
本公司推荐产品
企业信息

上海赢坦汽车技术有限公司

企业商铺二维码

扫码通过手机逛商铺

产品信息
准静态扭转疲劳
 
1. 简介
 
此准静扭试验台是用于测试整个侧轴即传动轴的结构强度,特别是对于球笼的强度鉴定。设备试验执行GKN ADD 401030标准以及大众PV 3592和PV 5803标准。适用于半轴的开发,以保证原型件,认证试样以及质保试样在工况下的性能令人满意。

2. 试验台结构
 
此试验台基于锁定扭矩原理,使用2个平行轴变速箱, 通过试验轴以及副轴形成扭矩环路。副轴长度可调以适应试验轴的变化。变速箱速比一致。
 
一个交流电机驱动副轴以引起试验轴转动。扭矩输入闭合环路是通过相位移变速箱与副轴串联形成。相位移变速箱输入轴的调节是由一个控制速度范围很宽的伺服电机驱动的。
 
平行轴变速箱安装在铸铁平板上。左面变速箱完全与主驱动电机连接,并且可以通过试论齿条沿轴向移动已适应不同长度的试验轴。变速箱低速轴通过适当加工机构驱动试件内的万向节。
 
测试轴的固定万向节连接右面变速箱的驱动法兰。此变速箱纵向固定,但可以通过手动的方式在用丝杠千斤顶在竖直方向上移动,实现万向节的安装角度。他也可以设定固定万向节所希望的转向角度。固定万向节加工法兰的轴向位置与变速箱中心点可调以方便与转动中心对中。
 
变速箱的轴上都带有应变计装置以测量试验轴两端的扭矩。信号从转轴的集电环中获取。
 
所有移动部件包括当万向节的试验时突然碎裂所产生的金属碎片都被罩在防护罩内以防伤害操作人员。联锁装置保证只有当防护装置到位且直至试验结束不会被打开的情况下试验台才会旋转。

3. 风扇与高温计
 
两个用于冷却万向节及副轴的风扇
 
风速大约:15m/s
 
 
四个温度计分别采集四个万向节的温度。
 
4. 试验台控制与软件
 
所有电子电器部件都安装在19寸机柜内并带有计算机。
 
数据采集与分析基于由MLAB (IBS)软件包编译的GiM的特殊软件。

5. 技术指标

转速:n = ±60min -1

额定扭矩:Md =10.000 Nm

转入转出

扭转速度:0,04 deg/min to 120 deg/min

试验轴长度:l = 350 – 1000 mm

扭角分辨率:±0,05 deg

摆动角度(手动)(manual adjustment):0° - 60° (at the swivel gearbox)固定端(球铰齿轮箱侧) 0°- 30° (at the non swivel gearbox by vertical adjustment of the swivel gearbox)移动端(无球铰齿轮箱侧,齿轮箱可上下调节)

扭矩增加速度为:150 Nm/min (Static andQuasi Static test)

扭矩斜率可调

在左侧轴处于动态模式时自动功率控制 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
沪ICP备11026917号-25