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汽车结构性能检测研究实验室是以汽车底盘系统结构件为主要对象的疲劳、耐久、强度、刚度等测试和研究的试验室。已在材料级和零部件级的领域初见成效，形成了从产品测试到失效分析的服务特色，覆盖产品验证和开发的需求。
试验能力
底盘零部件耐久台架试验能力：2017年底将具备28个液压试验通道以及高频弹性体测试能力并配套先进的控制器和软件，硬件基础条件已达到了中等规模试验室的水平。
系统整车级结构耐久试验能力：2017年将建成集成环境舱的5吨级别四立柱轮耦合道路模拟试验系统。
其他耐久可靠性测试：KUKA机器人系统，自开发的气动、电动测试系统可适用于其他各类汽车部件，如：座椅、方向盘、踏板等的耐久性、可靠性测试。
NVH：具备振动、噪音、模态、异响BSR及声品质等测试分析能力。
能力规划
2018年将建成底盘KC特性测试能力，2019年建设整车轴耦合道路模拟试验能力。未来将能为客户提供完整的从材料、零部件到系统总成、整车的疲劳耐久测试分析服务以及底盘特性设计调校服务。
技术亮点
测试能力覆盖乘用车底盘结构件疲劳耐久性测试，并掌握多轴道路谱迭代、环境条件复合、应变信号采集、高精度监控、失效分析、台架CAD设计以及CAE分析等关键技术。
柔性试验开发能力，基于PLC、DSP、Labview软硬件平台并综合应用传感器、执行机构和机械装置为客户实现满足各种个性化定制的机械测试需求（加载、数采、监控、环境模拟等）服务。
