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从概念到生产准备阶段，车辆及其部件需要进行各种测试：从计算机上的“虚拟负载测试”，试验台测试，再到在现场进行的移动测试：
• 道路荷载数据采集（RLDA） 主要在试验场的试验轨道上完成，也在在现场进行，测量车辆对典型荷载情况的响应
• 动力总成、变速器和传动系整体 性能测试
• 车辆动力学、制动系统（ABS、ESP）、轮胎、高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动车辆测试
• 冬季和夏季（冷和热） 极端环境和温度条件及越野道路试验
在试验过程中，车辆和部件必须符合实际使用环境 - 暴露在极端的环境地面和温度或湿度条件下。无论是对乘用车、商用车、军车还是火车进行厕所里，每种车辆都会对现场测试提出特殊要求，并要求按照目标应用进行测试。
灵活的测量解决方案
HBM 能为移动数据采集提供灵活的测试和测量解决方案：
• 提供了从应变片、加速度传感器到各种不同物理量的完整模拟测量链。多种数据采集接口，可集成遥测技术，如车轮力传感器（WFT）或模块化遥测解决方案，在车轴上进行测量。通过GNSS/IMU传感器、摄像机、方向盘传感器或生物测定传感器，还可以集成定位，激光测距等功能。
• QuantumX 和 SomatXR 坚固型数据采集系统，采用模块化设计，可自由扩展，并针对恶劣环境中的应用进行了优化，可进行可靠且安全的数据采集。
• 先进的软件解决方案，使用catman进行在线处理和记录。采用 Aqira（企业级数据管理和搜索、流式数据分析的网络平台），实现海量数据转换分析，并采用 nCodeDS 生成报告。
您将能从这用户友好、完整的移动数据采集、测试或监控解决方案种受益。
优势
坚固型测试设备
• 温度范围: -40 到 +80 °C
• IP65/IP67 保护等级 (防水,防尘)
• 震动防护最小 10 g
• 抗冲击高达 75 g
• 高信号质量，采用 HBM 久经考验的载频测试技术
• 放大器放置在测量点附近，信号干扰显著减少。
来自单一源
• 完美匹配的测量链
• 连接多种不同传感器，可方便地获取不同的物理量
• 坚固耐用的数据采集系统可用于各种不同的环境和拓扑结构。
• 灵活的软件解决方案：:
- catman 软件可进行专业的数据可视化和分析
- nCode GlyphWorks 用于疲劳寿命和耐久性分析
• 各种电阻应变片可短期交付
用户友好
• 通用接口使系统设置更灵活并易于集成
• 可用于集中式或分布式拓扑结构
• 模块化，可升级
• 可用于监控和测试
• 软件界面友好，操作方便
• 通过 web 接口，可随时随地访问测量数据
移动数据采集测试环境
道路荷载数据采集（RLDA）
试验方法主要是在试验场的试验道路上，测量车辆对典型荷载工况的响应。这包括基本的车辆和驾驶参数，如质量、惯性、空气和滚动阻力、道路特性和车速。测量负载的典型道路有越野路面、轴颠簸、正弦波、粗糙轨道、坡道、碎石坑等。
车辆动力学、制动系统（ABS、ESP）、轮胎、高级驾驶员辅助系统（ADAS）和自动车辆测试
这些应用是移动车辆测试中要求最高的部分。它们包括测量车辆的惯性、车轮力、行驶和操纵性。通常，需与从不同速度到零的制动、轮胎测试、稳态环形车道驾驶或双车道变换测试相结合。
捕获车辆各种纵向和横向动力学性能。测试由测试驾驶员、机器人或自主执行，并遵循ISO标准测试程序，以实现最大的重复性和可追溯性。通常，它们与同源性测试结合在一起。
性能测试
动力总成、变速器和传动系整体性能测试仍然是移动测试活动的一部分。他们真正测试的是0-100公里/小时的加速度，在直线、高速椭圆或山路上运行。为了分析电动汽车的效率，全球统一WLTP（2015）已经开始实施，并且有必要进行测试。这些试验包括来自车辆总线、全球导航卫星系统（GNSS）参数，以及驾驶场景的视频捕捉等。
耐久度测试
车辆开发完成后，需要对车辆进行所谓的耐久性测试。
在这个测试程序中，所有的负载参数都是通过热和电的方式运行的，并在极端环境下进行测试，测试时间从几个小时到几个月。
HBM 移动数据采集
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