广告
项目背景
在电动汽车领域，硬件在环测试已被证明在开发和验证方面是有效的，它使用实时计算和数据收集来模拟测试目标，该方式加速了系统集成，同时降低了风险和成本。在该项目中，客户使用硬件在环(HIL)仿真进行电动汽车电池管理测试，需要CAN FD通信和电池性能数据采集。最初，客户使用实时PX平台，但不断增长的需求促使他们寻求更具成本效益的解决方案。
项目方案BMS HIL测试通过采集充放电周期、温度、湿度和 CAN 通信等多种信号、运行实时车辆模型、连接相关控制器及利用关键组件等，实现对电动汽车电池控制的测试以及进行功能测试，通过 CAN FD 通信进行数据交换。
-BMS控制器包括电池控制单元(BCU)和电池监测单元(BMU)，以及一个模拟电池组的模拟设备，用于电源和平衡管理;
-关键组件包括研华硬件平台、定制软件以及控制系统和I/O驱动器的仿真模型
项目价值
研华凭借第 12 代Core iCPU 主板与 PCE-5B13-03 背板可支持多达 12 块数据采集卡，能应对不同规模工业数据采集任务，并可根据工业需求进行定制。对于电池管理系统(BMS)，它集成了基于个人计算机的控制器和输入/输出卡，用以模拟充电、放电、电量以及电池的生命周期，助力电池研发、检测及保障产品质量。同时依托嵌入式 Linux 实时操作系统平台提供实时系统，借助第三方开发者力量拓展应用场景，且凭借实时性保障及时处理数据与控制响应，避免生产事故和质量问题。
END
下载，识别下载完整方案
