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选择imc WFT的5大理由
1.电气化设计：imc新一代WFT车轮六分力传感器适应电动汽车复杂测试环境，确保数据准确，是电动汽车研发的理想选择。
2.数字化信号传输：采用无线遥测技术，无需线缆，抗电磁干扰能力强，信号品质更佳。
3.快速安装：安装简便，一小时内可完成四个测量轮的安装，快速检测多方向力和力矩，集成自动水平仪助力校准。
4.无需频繁校准：模块化设计，校准因子存储在传感器中，减少重新校准需求。部分型号配备自动校准或集成水平仪，保持性能稳定。
5.灵活适配：WFT-Cx车轮六分力传感器可搭配不同轮毂尺寸适配器，适用于多种车型，是测试领域的多面手。
采集原型车道路载荷谱
在开发新型车辆时，往往没有合适的载荷集合数据来确定在操作过程中的组件的实际应力。这些必须通过测试驱动器来确定。imc车轮六分力传感器-WFT，可以用于13英寸的车轮，由于其坚固的防水设计，甚至可以完成多达数天的连续测试。通过分布在车轮各处分布的若干热敏元件，其测量结果都是精确温度补偿而获得的。
试验台疲劳测试
在零部件寿命测试的台架试验中，WFT必须相当耐用。特别针对这些应用，imc 提供钛金属或不锈钢外壳的WFT传感器。如果旋转部件的测量是在底盘测功机或道路试验的开展的话，到控制单元的有线信号传输可以方便地更换为一个定子的无线遥测传输。由于所有类型的WFT传感器均具有相同的保护罩(shadow mask)，因此一款适配器可用于所有类型的传感器。
冬季功能试验
零下温度、融化的水以及冰和雪对于所有的测量系统来讲都是不小的挑战！CAEMAX WFT六分力计具有更宽的工作温度范围：WFT-Cx 型可达-40° C 到 +105° C。此外，其防水设计使得测试驱动器可在任何天气条件下进行 - 即使是在冰雪或融化的水中。 由于其坚固的设计和高达100g的耐冲击性，在崎岖地形上的测试也不再是障碍。
客户之声
“我们选择WFT，是因为imc可以提供“传感器+数采”的一整套解决方案，使我们简化实车测量流程。事实上，车轮是模块化的，品质、精度成熟可控。WFT-45 kN型号，使我们能够覆盖范围广泛的车辆(质量和车轮尺寸)，并可快速安装。我们与imc有多年的默契合作，对设备的耐用性和售后服务感到非常满意。”
DAMIEN VARLOT,
PSA STELLANTIS耐久测试经理
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imc Test & Measurement的所有产品均为德国原产
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