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近几年，人们追求车辆的Rollover特性，J-turn时举动等的数值的解明。作为这些特性的基本数据，也就是车辆的重心量和各惯性矩的实际测量数值，到目前为止，很少有采用专用设备来进行测试的例子，这是由于悬持系统弹簧的重心偏移的处理方法含有误差、很难进行高精度的测量。本设备将成品车在平台上进行固定的情况下、可进行一系列连续的测试，在很短的时间内，可进行良好的再现性测试评价。
特点
摆动倾斜角度的传感器可进行最高精度为0.001°为止的测定，因为轴承低摩擦特性，提高了精度，再现性非常好。
车辆由将其装载的平台举起，侧倾和横摆单元的旋转和停止由操作面板控制，部分是自动化，是非常重视安全性和再现性的设备。
测定顺序按照专用软件所定的顺序，自动计算车辆装载位置和周期，以及车辆行程数据的校正计算。直到计算出和显示惯性矩为止，都是非常简单易行的。
计算出来的测量结果，将会和车辆其他的各种参数一起做成文档，构成数据库。
测量项目(测量原理)
测量项目(测量原理)
车辆重心量： Cg 测量精度 ±0.5％
●根据平衡法附加负荷平台的倾斜角度(～大约8°)的测量
前倾方向惯性矩： Iyy ±1％
●重力摆子(大约±3°)的周期的测量
侧倾方向惯性矩： Ixx ±2％
●在平台下部有支点的发条摆子(大约±3°)的周期的测量
横摆方向惯性矩： Izz ±1％
●在平台下部有支点的发条摆子(大约±3°)的周期的测量
侧倾／横摆惯性乘积 (选项)： lxz
※测定可能最大车辆的尺寸： 大约5.3m×2.0m
(平台: 5.2m×2.4m)
车辆质量以及X-Y平面上中心位置，根据平台下部设置的4个由钢球支持的测压元件来测量。
