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内燃机驱动的传动系统台架测试
时间就是金钱，在动力传动系统开发方面，时间和金钱都需要节省。在变速箱开发早期即开始测试，是从工程开发角度优化油耗及二氧化碳排放的关键。即便没有发动机样机，我们仍能通过单个多功能测试台架，来进行不同传动系统的测试。您的手动、自动、双离合变速箱以及无级变速箱和混合驱动概念均可在此测试。
电机驱动的传动系统台架测试
由于来自开发周期的压力，内燃机和变速箱的开发可能同步进行，我们可在发动机没有完全准备好的前提下，依然进行变速箱早期阶段的测试。这不仅能为您获取可靠的性能数据，还为您减少了制作样机的成本。
我们的电机测试台架可测试单个系统，或用电机驱动来测试不含内燃机的整个传动系统。
我们的电机功率在440 kW到2,700 kW之间，所以小到乘用车，大至重型工程车，甚至是高速列车，我们的设备都能应对自如。作为领先的动力传动系统测试专家，我们的目标是能够测试所有类型的变速箱。这也是为什么我们的测试台架有着灵活的设计，来应对各种不同的测试任务。例如，新开发的PTU抗疲劳性能测试是否要跟手动变速箱或传动桥效率测试一起进行，我们都会为您考虑到这些。
混合动力传动系统台架测试
吉孚动力GRC提供能再现混合动力总成实际工况的先进测试台架服务。和传统动力台架相同，可用电机驱动或发动机驱动，通过复杂的试验来验证变速箱和混动系统，您可同时开发纯电或混动部件。我们将提供您及时，高选择性和稳定的电机及附属件的测试服务。通过测试确保产品在装车前即达到功能，并提供您在整个开发过程中持续优化的机会。
电动车电机台架测试
对于电机和逆变器的测试，吉孚动力的测试台架可承接关于传动系统部件的机械性能、电气性能和热性能相关的所有测试。此外，我们能够为您收集相关部件的冷却、扭矩特性过载能力、噪声排放和轴向/径向振荡的技术数据。
硬件在环（“HiL”）台架测试
随着电器件的快速换代及不断提升的功能要求，尤其传动系电子元器件，考虑到不断缩短的开发周期，硬件在环测试为提高测试能力提供了合适的测量方法。在该流程下可以在其他零部件尚未到位的情况下，在开发早期提前对单独零部件进行台架测试。
传动系统台架声学测试
开发周期越短，元件的并行测试越为重要。这样整车各子系统在特殊测试台架上的开发和优化会节省大量的时间。此前，只有在有样车的前提下, 才能开始这些系统的标定测试。
在ATESTEO集团传动系统声学测试台架上，我们可以更早进行整个传动系统的振动优化。通过减少您的样车数量，我们也为您节省了大量成本。
变速箱敲击噪声台架测试
ATESTEO集团变速箱敲击噪声测试台架，可依据一级ISO 3745标准为您研究从动力传动系统剥离出来的各种变速箱噪声。我们能实现输入端最高6,000 rpm，最大490 Nm的变速箱啸叫测试。为了激发变速箱的敲击噪音，台架电机可很好模拟内燃发动机的扭振。我们高度的专业性和专业的测量检测技术也能为客户在开发扭转减震器，例如：摩擦盘阻尼，双质量飞轮，含减震功能的离合器中提供技术支持。
轨道车、商用车、越野车
商用车是现代交通体系的重要组成部分，其整车、发动机、变速箱和驱动技术也带来独特的挑战。对于商用车动力传动技术，我们拥有高级专家以及团队，在下列特殊测试方面会是您强有力的支持及合作伙伴。
