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混合动力车，尤其是重型混合动力电动汽车的评价需要比较长时间的试验运转，因为单一的试验循环不足以使得发动机管理系统给"可再充电能储存系统（RESS）"提供额外的能量，以影响SOC状态。长时间的试验循环可以增加循环初始及结束时低的"净能量变化(NEC)"出现的可能性。如何严格保证驾驶员能长时间（至少40分钟）以既定的试验工况进行重复的试验循环，是每个厂家面临的棘手问题。
NTEST公司提供的司机助手，配有车载液晶显示屏，可以按照设定的工况实时显示试验循环理论车速，指导驾驶员正确的试验操作，同时该司机助手还能通过GPS采集实时的车速，与理论指导车速进行对比显示，从而保证了试验车辆能够进行各种驾驶循环，使车辆进行充分的试验验证。该司机助手还可以扩展采集通道，用于扩展油耗、电压、电流、温度、压力等信号采集功能。
规格参数：
◆7英寸高亮显示屏，分辨率为1024×600
◆触摸输入功能
◆支持32G固态硬盘存储空间
◆CAN2.0接口连接汽车CAN网络，获取车速信息
◆内置高精度GPS传传感器，定位精度可达2.5米
◆GPS测量车速精度：0.1km/h，4Hz刷新率
◆标配车载玻璃吸盘
◆可选模拟采集功能
◆点烟器供电接口
◆输入电压为9～36VDC
◆显示器重量< 300g
系统特点：
◆多种驾驶循环模式可选；
◆可自行对驾驶循环进行编程设定；
◆可对行车车速进行统计；
◆可记录并绘制行驶轨迹图；
◆可扩展数据采集功能（如油耗、电压、电流、压力、温度等信号） 符合标准：
◆重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法（GB/T 19754-2005）
◆轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法（GB/T 19753-2005）
◆商用车辆燃料消耗量试验方法（GB/T 12545.2-2001）
◆轻型汽车污染物排放限值及测量方法（GB/T 18352.2-2001）
