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EPS就是英文Electric Power Steering的缩写,即电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、 软管 、 液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。EPS作为汽车上的一个重要部件，如何选择和设计合适的EPS部件与整车进行匹配，使车辆达到最佳操控性能，是每个EPS生产厂家与整车厂家的均需要关注的重点。
本测试系统专为EPS与整车匹配性测试进行设计，采用USB2.0与PC连接，内置信号调理，配置有16个采集通道和1个CAN接口，可支持EPS系统电机的电压、电流、方向盘转角及 扭 矩 、 发 动 机 转 速 、 车速、电机温度等多种参数的测量 ，并能将ECU发出的报文参数进行同步解析输出，以便随时检测和了解EPS的运行状况，以及与整车配套使用的情况；该系统既可以用于EPS零部件厂家对EPS的应用情况进行检测与反馈，也能用于整车厂家来及时了解EPS与整车的匹配情况，及时改进整车的研发设计。
特点：
◆可支持不同类型的传感器同时输入（电压、电流、方向盘转矩、转角等等）
◆采样率高达250KHz
◆内置信号调理功能，可直接接入传感器
◆通道内置5V、24V电压激励（12V可选）
◆采用Lemo快速连接头
◆可自动解析 发出的报文参数，并与外部参数在同一个软件界面显示 ECU
◆专用测试软件，具备直接参数显示、曲线示波、数据存储与分析、通道设定与报警、虚拟通道运算等功能
主要规格：
◆电压量程：±10V/±20V可选
◆电流量程（直流）：100A直流
◆方向盘扭矩：±50Nm，精度≤0.5%
◆方向盘转角：±3圈，精度≤0.5%
◆温度量程：-50~200℃/0~1000℃量程可选，精度≤1%
◆转速量程：0~6000RPM，精度≤0.5%
◆车速量程：0~500km/h
◆CAN总线：CAN2.0B，支持J1939协议
