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在发动机控制器开发过程中, 软件及硬件工程师会在不同的阶段对于控制器ECU进行不同的开发，调试及相应功能的测试工作。对于软件工程师而言，主要侧重于软件逻辑功能的验证和实现；而对于硬件工程师而言，则需要除了完成软件功能的测试，很主要的一项任务就是验证硬件的驱动能力及功能实现的方法和EMC认证问题。
2016新款一体化负载箱比2014款增加了更多的功能，并支持全球所有控制器开发协议及发动机凸轮轴信号整个周期可调，单步精度可以控制器在一度，响应时间控制在ms级，并可批量执行上位机传递到设备的命令，便于切换测试项目，并继承了目前汽油柴油机控制器用到的所有的信号。
目前国际比较流行的控制器开发测试有两种：
1. 利用软件/硬件功能负载箱连接控制器及通过ES590/ES592设备连接INCA软件，进行信息的读取与标定测试工作。这种情况通常需要ETK硬件的支持。
2. 利用软件/硬件功能负载箱连接控制器及通过ES581设备连接INCA软件，通过CCP/XCP协议进行信息的读取与标定测试工作。
释创目前可以设计，生产全球所有控制器的软件，硬件，功能及系统验证负载箱。
