广告
主讲人：潘登
美国国家仪器大中华区汽车业务拓展经理
简介
在汽车智能化，网联化，电气化的大背景下，技术的加速变革远超传统汽车时代。这使得传统的测试方法难以跟上步伐，以 ADAS 及自动驾驶为例，在 L1/L2 阶段验证更多是决策和控制算法，而 L3 则将责任主体移到汽车端，感知算法的验证成为核心。在本环节，我们将介绍NI 高保真感知融合验证是如何实现，高保真传感器仿真(LiDAR, Radar, Camera, Ultrasonic, RPM, GPS, and IMU sensor)，从路试自动生成逼真的场景，集成车辆动力学，并行的，“基于云”的实例,以方便大量里程测试。
