-
简介：进行业务关键决策配备AB Dynamics的PLATO的下线动力系产品NVH测试设备提供通过/失败决策，这对您的业务和客户具有重要意义。在出现产品质量问题时，生成精确诊断信息，帮助您以最短的停机时间恢复正常工作。可靠...
-
简介：eol-ANALYSER - 生产的质量保证目录-为何进行总成控制？-爱欧尔分析仪的优点:-爱欧尔分析仪的特性-使用爱欧尔分析仪的前提条件：-爱欧尔分析仪的功能原理-功能原理的说明-呼吸功能与传统阈值测定的比较-爱欧尔分...
-
简介：8800 平面双轴试验系统由高刚度, 精密对中载荷机架结合 4 个先进的水平共面并相互正交安装的作动缸组成. 利用 8800 控制器的高级功能，对双轴提供平移和变形控制. 可进行低循环疲劳测试;, 高循环疲劳测试, 热机械...
-
简介：热机械疲劳（TMF）系统可模拟机械疲劳和热循环的复合效果，通常在燃气涡轮机和类似设备的运行过程中会出现这种情况。通过利用先进的8800数字控制器，Instron可提供完全一体化的TMF系统，以复制大多数艰苦的工作条...
-
简介：低周疲劳（LCF）试验是一种仍处于发展阶段的材料试验手段，主要受航空、汽车和发电行业日益增长的需求推动。ISO 12016 和 ASTM E606 中规定了应变控制疲劳试验的标准规范，可用于模拟塑性区内的机械载荷。通常，...
-
简介：8862 配备单丝杆电动机械作动缸，以进行低速的静态试验，缓慢应变率及准动态循环试验。该系统具有的高刚度，精确对中，双立柱载荷机架为无与伦比的测试表现提供了保障。良好的试验空间调节, 方便进行各种测试, 为...
-
简介：概 述:便携式振动噪声测试系统各通道采用独立A/D设计，抗混叠滤波，分辨率24bits，动态范围可达120dB，可支持最高32通道的同步采样，通道集成了ICP式传感器的信号调理，内置恒流激励，标准的BNC接头，可直接接入...
-
简介：概 述:多路温度测试系统主要设计用来测量 多个点的温度信号 ， 最高可达200路，可以支持各种热电偶（J、K、T、E、R、S、B）以及Pt100热电阻的温度测量功能，温度范围从 -200℃ 到 1372℃可测测量精度最高可达0.16...
-
简介：概 述:EPS就是英文Electric Power Steering的缩写,即电动助力转向系统。电动助力转向系统是汽车转向系统的发展方向。该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、 软管 、...
-
简介：概 述:汽车操控部件（如方向盘、离合、制动器、变速杆等）与司机在驾驶车辆过程中密不可分，其操控的性能直接影响司机的驾驶舒适感觉以及长途驾驶是否容易产生疲劳；目前，大部分汽车厂家都是采用主观评价，但无...
-
简介：概 述:燃油作为汽车目前最主要的能源，其消费价格长期受到广大车主的关注，如何提高车辆的燃油经济性也是各汽车生产厂家提升产品市场竞争力的最重要的课题，而动力性能是最直接 反映汽车的行驶特性， 制动性能则...
-
简介：概 述:ABS（防抱死制动系统）作为汽车上重要的安全性能装置，目前基本上属于车辆的标准配置，因而ABS系统的性能检测也成为了常规的重要检验项目。本系统主机采用内置GPS的数采系统INDAS，用于车速、位移的测量，I...
-
简介：概 述:汽车行驶时，路面的不平度会激起汽车的振动，当这种振动达到某种程度时，会使乘客感到不舒服和疲劳，或使运载的货物损坏，这就是汽车的行驶的平顺性问题。平顺性测试分析系统的主要功能就是用于汽车在一定...
-
简介：概 述:本测试系统能满足汽车加速行驶车外噪声测试的各项要求。可以完成GB 1495-2002规定的最大噪声测量。还可以用于获得产品开发阶段中需要的噪声和转速的关系曲线。本系统的最大特点在于实现了车上参数和车外噪...
-
简介：概 述:操纵稳定性能是汽车的一种运动性能，它通过驾驶员在一定路面和环境下的操纵反映出来，操纵性是指汽车能够确切的响应驾驶员转向指令的能力，稳定性是汽车受到外界干扰后恢复原来运动状态的能力，所以汽车的...
-
简介：为了满足汽车、航空和军工行业的不断增加的需求，BIA开发了用户定制化的步入式环境仓。这些环境仓可以模拟广泛的环境，可以适用于很大的产品（最大35吨）。一个环境仓可以同时开展几种类型的试验。作为一个交钥...
-
简介：缸盖疲劳耐久试验很多新的柴油发动机能够产生很高的压力峰值并导致缸盖上的高应变等级。BIA以及开发出了全新的系统用于缸盖在实际压力和频率信号下的疲劳耐久试验。它使用液压能源和高动态伺服阀以模拟燃烧。很多...
-
简介：BIA发动机模拟试验系统是一套创新性的解决方案，可以模拟由发动机驱动的元件的不同配置，例如转向助力泵、发电机、A/C压缩机、曲轴皮带和滚柱。在生产发动机试制品之前，您可以进行由发动机驱动的元件上的动态...
-
简介：变速箱部件换档机器人BIA换档机器人可以为气动或电动模式。电动模式整合有一个双轴电动作动器，可以在换档杆上施加力。每个轴都可以以力/速度和位移控制，具有动态响应时间（最大1.2m/s）。气动的解决方案由两...
-
简介：BIA为评价和研发离合器、齿轮箱、同步器或完整的变速箱提供高级的试验解决方案，无论它是MT、AT还是AMT。我们可以完成耐久性试验（齿轮、轴承、差速器、壳体）、振动噪声分析（NVH）、效率和换档质量等试验。BIA...
-
简介：多轴模拟台此平台能够为试验试样子系统提供6个自由度的加载。它可以模拟升降、摇摆、前后摇摆、侧倾、俯仰和横摆加速。为了重现车辆中记录的路谱，UTM控制软件整合了MAST模块和THPC软件以生成作动器输入信号。 ...
-
简介：为了得到最佳的车辆行驶性和操纵性，BIA开发了一个无噪声完全电动的运动性柔性试验台以测量准静态下的悬架参数。悬架特性具有2个至4个车轮加载平台，依照位置、速度或力的闭环控制，此试验台可以让悬架开发人员...
-
简介：电动版本它由一个电动曲柄驱动系统构成。这个简化的减振器试验台可以实现典型的速度/力或位移/力曲线，检查噪声或消耗。迟滞或工作计算同样可用性能 行程 : 100 mm速度 : 4 m/s频率 : 12 Hz最大载荷 : 15 kN液压...
-
简介：制动器基于飞轮和电机模拟的可编程惯量的结合，BIA能够提供几种类型的制动器试验系统，可以满足制动器的疲劳耐久试验或新产品的NVH分析试验。疲劳试验制动器试验系统可对主制动子系统在轮胎接触点施加横向载荷的...
广告
