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简介：转向器无论您是对于转向子系统的疲劳或开发试验感兴趣，BIA均能提供最合适的系统。因为大多数转向系统采用电动或液压助力系统，CAN协议下的完整通信是可用的。另外，BIA还提供一个带有环境模拟模块的交钥匙解决方...
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简介：BIA解决方案可以以高性能的参数在一个用户友好的软件环境中对头枕和座椅靠背约束系统进行试验。通过使用电动作动器，此设备可以同时对3个座椅进行试验。在试验循环的每一步中每个作动器可以独立的以力、扭矩或位...
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简介：BIA开发了一套紧凑的无噪声的安全带固定点试验系统，它被设计用于最优的精度和灵活性以及最优化的液压需求。电机化的调整结合控制软件简便了定位过程。BIA安全带固定点系统的标准形式可以设置一至九个轴。它还可...
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简介：BIA车顶挤压和车门侵入试验系统具备最优秀的可操作性、更精确测量和先进的数据采集，是更好的精度和简便性的统一。BIA的解决方案可以完成车顶挤压和车门侵入试验。它的独特设计保证了它可以完成垂直车顶挤压试验...
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简介：EEVCWG17,FMVSS201,ECE R12，ECE R21, ECE GTR 9 和其他类似标准BIA提供用于乘员和行人碰撞模拟试验的最完整的解决方案。在基础平台上可以添加多达8个模块。可靠的和精确的解决方案BIA发射器是一个全液压的系统，...
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简介：在带有汽车转鼓实验台的消声室中，按照ISO 362标准进行室内车辆通过噪声测试。支持多普勒效应，并可灵活定义传声器阵列，支持非最优消声室尺寸和布局，轮胎噪声修正功能可替代试验路面上的胎噪测试，结合体积速度...
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简介：按照ISO 362 、SAEJ 1470等标准进行车辆通过噪声测试，也可以按照用户自定义的标准进行车辆通过噪声试验，并同时记录时域数据。车速可通过雷达或GPS获得，地面与车载前端通过GPS同步，可同时对多辆不同型号的车辆...
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简介：在与实际车辆相同的折动环境下，用实际部件对活塞、活塞连杆、缸径间的燃烧、摩损和摩擦特性进行评价。这几年来，活塞零件的轻巧化直接关系到发动机噪音的降低，这之间的关系是巨大的。另外一方面，活塞自身的热...
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简介：变速特性模拟测试设备使用低惯性发电机，在平台上可以再现实际车辆的变速特性的试验装置。将摩擦材料和油压结合在一起来进行变速的自动变速器，是从称为SAE#2、LVFA的单种摩擦特性试验出发来进行，单元总成的发电...
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简介：组合灵活方便，使用范围广泛，适用于汽车部件和总成的耐久疲劳试验
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简介：MSP系列减振器试验台规格多样，满足性能和疲劳试验的不同要求MHF和VHF弹性体试验机，最高试验频率可达1000Hz
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简介：包括3通道和5通道转向系统试验台
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