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简介：小型化GNSS 信号模拟器(RGS2000)具备BDS星座、GPS星座及其混合星座的卫星导航信号模拟输出能力；支持多频点组合输出，可以产生多颗卫星信号。 产品图片产品功能 3频点/单台信号模拟器6自由度逼真模拟载体动态尺寸...
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简介：产品图片● 承载角反或毫米波收发前端；● 俯仰角度模拟；● 支持状态信息上报；● 支持设备水平显示；● 支持接入ADAS场景仿真测试系统； 产品特点 ● 大角度范围；● 支持定制； 技术指标俯仰角度范围 方位运动...
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简介：产品功能被测件极化调节功能；激光指示功能；自检及故障反馈功能；可选配覆盖件夹具； 超宽FOV 技术指标1）毫米波雷达仿真测试； 2）毫米波雷达产线测试；3）雷达在环仿真；
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简介：方位、俯仰二维程控功能；角度信息实时反馈功能；软、硬件限位功能；自动寻零功能；产品特点 方位角度范围 ≥-179°~180° 方位角度精度 ≤0.03° 方位角度步进 ≤0.1° 俯仰角度范围 ≥-90°~90° 俯仰角度精度 ...
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简介：毫米波雷达信号接收产品特点体积小巧安装方便；技术指标 接收链路指标 76GHz~81GHz 输出频率范围 4.6GHz~9.6GHz -15~-95dBm 链路增益 ≥18dB ≤±2dB 耐受功率 ≤10dBm ≥55dBc 谐波抑制 ≥35dBc 输出频率范围 链...
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简介：产品功能- 单天线同时收发； 低损耗技术指标 应用场景 2）雷达射频性能测试；
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简介：Delta series DIL simulators ◎ AML SMS2-Stratitorm运动系统.AnsibleMotion设计的6自由运动底座，有多种尺寸可供远择，提供模拟器行业最精致的物理体验;◎ 逼真的驾驶室——无论是 AML 动态驾驶室还是改装的真...
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简介：现在很多主流汽车都安装了高级驾驶员辅助系统（ADAS），而测试该系统需要特殊的设备和能力，通常包括有控制汽车之间相对位置的能力。伴随EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）和NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）...
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简介：ITECH最新的IT-M3200系列高精度可编程直流电源具有三段电流量程，nA级电流分辨率，满足用户从安培级别到微安级别的电流量测需求。体积仅½ 1U，但多路同步功能特别适合LED、OLED、Mini LED的测试，单个通讯卡即可...
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简介：戴世智能高精度IMU，使用车规级处理器芯片和MEMS惯性元件，经过戴世智能专有的标定工艺进行全温域标定和校准，配置符合量产工艺要求的快捷集成接口。在全生命周期内有优异的可靠性表现、极低的零偏噪声和全温域（...
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简介：IFS3000 ADAS测试套件是戴世智能面向自动驾驶开发、ADAS测试、毫米波雷达测试、CNCAP2021规程测试等应用领域推出的全新一代超高精度、高速组网、高可靠性的实时数据采集和分析系统。支持在全天候环境中获取目标载...
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简介：IFS2100是一个独立的超高精度卫星和惯导组合控制器。支持北斗、GPS、GLONASS和GALILEO等主要的全球卫星导航星座，支持单双天线接入RTK。采用卡尔曼滤波和车辆运动学模型，融合IMU、卫星信号和RTK信号，输出3纬加...
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简介：P-Box定位盒子融合了GNSS/RTK和高精度IMU，完美克服卫星定位和航迹推算的缺陷，最大限度发挥各自的优势；P-BOX与高精度地图配合，让自动驾驶车辆具备全天候高精度定位能力。 戴世智能P-BOX遵循ASPICE和ISO26262功...
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简介：2021年末，是德科技发布了本年度的重磅产品——雷达场景模拟器，该方案可呈现最多 512 个目标，距离最近可达到 1.5 米。作为一个开创性的解决方案，该产品弥补了实验室测试与道路测试之间的缺口，加速全自动驾驶...
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简介：随着高级驾驶辅助系统（ADAS）技术的不断进步，针对此类系统的验证测试数量及其复杂程度正呈现出指数倍增长的趋势。因此，ADAS系统的制造商和开发人员在开展所有系统测试时，实现高效性和经济性具有至关重要的意...
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简介：示波器是工程师当前测试和调试汽车串行总线（包括 CAN、CAN-FD、LIN、SENT 和 MOST）的物理层时使用的主要测量工具。汽车内的电气环境非常恶劣，经常出现大量噪声和意外瞬态。 这些罕见的汽车瞬态和噪声有可能引...
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简介：要点查看信号的真实表现无论您是需要调试最新设计还是进行一致性验证，示波器都必须能够真实地表征信号。 这就需要它具备卓越的信号完整性。 Infiniium S 系列示波器的设计就考虑到了这一点。 S 系列示波器采用了...
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简介：紧凑的 PXIe 硬件减小了占用的测试空间，增加了测试密度在一体化综合型 PXI 主机中支持所有的 OmniAir 测试用例平台可以灵活扩展，满足未来的 V2X 测试需求支持 OmniAir 测试用例的 DSRC 收发信机模块，以及功能...
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简介：仿真 76-77 GHz 范围内的汽车雷达目标。提供距离和横截面仿真。仿真器与被测器件的最小物理间距为 1 米，可以显著节省测试空间。可扩展和可配置：10-450 米的完整距离，或两个固定距离。内置收发信机使用单喇叭；...
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简介：Keysight E8740A 汽车雷达信号生成与分析解决方案能够生成和分析 24GHz、77 GHz 和 79 GHz 各种频率范围内的汽车雷达信号，并能根据测试要求，提供从 2.5 GHz 到5 GHz 以上的可扩展的分析带宽。该方案依托是德科...
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简介：VRTS具有1 GHz和4 GHz两种带宽，提供了自动雷达测量和障碍物仿真功能，适用于76 GHz至81 GHz的汽车雷达系统。您可以自信地使用VRTS来开...
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简介：在道路实测过程中，测试团队在使用高级驾驶辅助系统(ADAS)传感器期间，需要记录从现场获得的原始传感器数据，以准确识别和训练ADAS及自动...
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简介：自动驾驶和高级驾驶辅助系统(ADAS)不断增加各种新型雷达、摄像头、激光雷达和GNSS传感器，其采用架构和技术甚至也在不断升级。面对瞬息万变的...
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简介：通过了3GPP认证，通过了3GPP认证，特有的辐射两步法（Radiated Two-Stage Method，简称RTS）、用于创建一个可以OTA测试的电波暗室的解决方案。对已有的EMC测试用大型电波暗室、使用GTS公司独有的产品型号、天线或...
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