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简介：无论是新能源还是传统的汽车，在启动、行驶过程中，由于复杂的工况，会导致供电母线上电压剧烈的波动。这就给众多的车载控制和用电设备的安全、可靠性带来巨大隐患。因此，车载的用电设备，无论是动力还是控制，...
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简介：2021年末，是德科技发布了本年度的重磅产品——雷达场景模拟器，该方案可呈现最多 512 个目标，距离最近可达到 1.5 米。作为一个开创性的解决方案，该产品弥补了实验室测试与道路测试之间的缺口，加速全自动驾驶...
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简介：汽车电动化的发展推动了碳化硅和氮化镓等功率器件的发展，在2021年中，是德科技在现有的动态功率器件分析仪(PD1500A)基础上推出了定制化GaN测试板，之前的PD1500A测试仅局限于硅和碳化硅器件的特性表征，在该产品...
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简介：新一代的以太网数据传输速率到达多少了？从最终的10M, 100M, 1000M到现在的10G，随着ADAS系统对传感器的更高要求，数据传输速率向更高更快方向发展，为满足其要求，是德科技开发了一个用于IEEE 802.3ch 2.5/5/10G...
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简介：是德科技与东软联合发布并展出了共同合作完成的C-V2X一致性测试方案，该方案支持网络层、消息层、安全层等相关技术标准，并可以完成协议一致性测试系统，在Day1的基础上，增加了包含Day2场景中的消息类型测试，确...
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简介：使用 BT2152A 或 BT2152B 自放电分析仪测量和记录电池自放电电流和电压控制分析仪的通道配置、测量设置、测试持续时间等保存或记录所有通道的测量数据（电流和电压），以及一组 32 个电池的温度调取事先存储的测...
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简介：测量和记录电池自放电电流、电池电压、电池温度。对系统中的仪器进行配置。保存或记录测量数据。调用之前储存的测量结果进行显示和分析。将记录的数据导出到 Microsoft Excel（xlsx 文件）。匹配功能测量初始的电...
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简介：Scienlab Energy Storage Discover（ESD）是所有 Scienlab 储能测试环境的核心组件。直观的软件界面方便用户进行测试，获得具体、稳定和可重复的结果。软件简单易学，、操作直观便捷测试编程直观明了有针对性地进...
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简介：紧跟 5G 发展步伐，信心满满地开发 C-V2X自动驾驶汽车（AV）之所以能够实现全自动驾驶，主要依靠能够增强态势感知能力的技术：观察、预测并自动采取行动。 新问世的蜂窝车联网（C-V2X）作为一种无线链路，可以帮...
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简介：特性和功能立即访问测试用例，获得适用于特定车载雷达测试用例（包括主要标准）的测试例程库为测试配置和排序提供直观的用户界面链接至所有必要的高频仪器，包括校准信息测试结果报告能够记录测试配置、完成的测...
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简介：示波器是工程师当前测试和调试汽车串行总线（包括 CAN、CAN-FD、LIN、SENT 和 MOST）的物理层时使用的主要测量工具。汽车内的电气环境非常恶劣，经常出现大量噪声和意外瞬态。 这些罕见的汽车瞬态和噪声有可能引...
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简介：要点查看信号的真实表现无论您是需要调试最新设计还是进行一致性验证，示波器都必须能够真实地表征信号。 这就需要它具备卓越的信号完整性。 Infiniium S 系列示波器的设计就考虑到了这一点。 S 系列示波器采用了...
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简介：紧凑的 PXIe 硬件减小了占用的测试空间，增加了测试密度在一体化综合型 PXI 主机中支持所有的 OmniAir 测试用例平台可以灵活扩展，满足未来的 V2X 测试需求支持 OmniAir 测试用例的 DSRC 收发信机模块，以及功能...
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简介：仿真 76-77 GHz 范围内的汽车雷达目标。提供距离和横截面仿真。仿真器与被测器件的最小物理间距为 1 米，可以显著节省测试空间。可扩展和可配置：10-450 米的完整距离，或两个固定距离。内置收发信机使用单喇叭；...
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简介：Keysight E8740A 汽车雷达信号生成与分析解决方案能够生成和分析 24GHz、77 GHz 和 79 GHz 各种频率范围内的汽车雷达信号，并能根据测试要求，提供从 2.5 GHz 到5 GHz 以上的可扩展的分析带宽。该方案依托是德科...
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简介：现代汽车电气化由整个能源生态系统提供支持，其中包括利用太阳能并将其进行 转化以便进行储能和配电的光伏逆变器。能源效率是这个生态系统的综合因素。 能源效率是这个生态系统的综合因素。工程师面临一个挑战 ：...
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简介：SL106xA 系列 Scienlab 测量与控制模块 是德科技的 Scienlab 测量和控制模块可为汽车和工业产品开发过程中的各种 测试、测量和控制任务提供精确的结果。它们非常适合承担艰巨的测量任务，甚至 在恶劣的环境条件下...
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简介：SL104XA 系列 Scienlab 动态直流仿真器 是德科技的 Scienlab 动态直流仿真器配有双向综合直流电压和电流控制器、 高动态范围以及可再生能量反馈功能。它是一款一体化的综合系统，能够对 EV 和 EVSE 中的各种电力...
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简介：SL101xA 系列 Scienlab BMS 环境 是德科技的 Scienlab 电池管理系统 (BMS) 环境可以提供上述全部能力以及更多 功能。该系统带有一个硬件在环测试环境，用于重复测试和 BMS 优化。Scienlab 电芯仿真器可以代替电芯...
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简介：逆变器是许多应用中不可或缺的元器件，因为它们能够进行双向电压转换。牵引逆变器将电池的直流电压转换为电动机的交流电压。这一功能使得逆变器成为电动交通以及众多工业应用中的关键元器件。汽车行业对质量、耐...
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简介：混动汽车和电动汽车有许多架构上的差异。强混动（或并行混动）和纯电动（无引擎）汽车的电动动力传动系统都是由大容量电池提供的高电压 (HV) 总线来驱动的（图 2）。逆变器和电动机/发电机的功率电平都在 60 kW ...
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简介：imc Test Measurement GmbH公司推出全新的HISO-T-8和HISO-UT-6两款CANSASfit模块，进一步丰富了imc CANSASfit产品系列。这种高隔离的紧凑型CAN输出测量模块，主要用于在高压环境下（如电动汽车和高压环境下的电子...
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简介：串行总线分析功能是DLM3000独有的先进特性，可以满足EV和ADAS的开发挑战。在原有车载总线触发功能基础上，推出了支持有灵活数据速率（CAN FD）和 CXPI车载LAN标准的CAN。串行分析功能带有串行总线解码功能的DLM30...
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简介：由于全球能源形势日益严峻，研发各种替代能源概念车变得越来越重要。混合动力汽车如今已经系列化，并且越来越多的电驱动概念车开始出现在市场上。电驱动汽车配备电子控制装置，能够在制动的情况下获得能量，这也...
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