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简介：汽车电动化的发展推动了碳化硅和氮化镓等功率器件的发展，在2021年中，是德科技在现有的动态功率器件分析仪(PD1500A)基础上推出了定制化GaN测试板，之前的PD1500A测试仅局限于硅和碳化硅器件的特性表征，在该产品...
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简介：新一代的以太网数据传输速率到达多少了？从最终的10M, 100M, 1000M到现在的10G，随着ADAS系统对传感器的更高要求，数据传输速率向更高更快方向发展，为满足其要求，是德科技开发了一个用于IEEE 802.3ch 2.5/5/10G...
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简介：是德科技与东软联合发布并展出了共同合作完成的C-V2X一致性测试方案，该方案支持网络层、消息层、安全层等相关技术标准，并可以完成协议一致性测试系统，在Day1的基础上，增加了包含Day2场景中的消息类型测试，确...
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简介：测试车载系统的弹性全自动驾驶汽车是全球大多数汽车制造商及其客户期待已久的梦想。为了让这个梦想变成现实，汽车需要与外界互联。但是，互联会使汽车容易受到外界干扰。是德科技可以帮助您尽早发现安全漏洞。这...
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简介：产品详情 Moudi-II撞击式分级采样器的单独步进电机使可靠的长期内置撞击板旋转，分散粒子，使其收集在均匀的镀层中。120 和122型仪器的采样流量 30 L/min ，125型仪器的采样流量是10 L/min。这些冲击器在4个相等...
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简介：产品详情 TSI的EEPS光谱仪使用敏感静电计，结合三种专有的数据反演矩阵，提供32个通道(每十倍粒径16个通道)的粒度数据。数据反演矩阵允许研究人员优化粒子类型(煤烟，默认和紧凑)的数据精度，矩阵可以应用于后处...
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简介：产品详情 发动机废气凝聚核粒子计数器3790A（EECPC）符合PMP关于欧5和欧6法规提出的所有要求。该仪器建立在已经被证明的TSI第二代醇基凝聚核粒子计数器技术的基础上，向用户提供坚固的、可靠的、以及高度可重复性...
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简介：TSI 发动机凝聚核粒子计数器 （EECPC） 型号 3790A-10 专为满足即将推出的欧 6 后法规而设计，还满足欧洲经委会 R83 和 R49 的要求。根据欧洲粒子测量计划 （PMP）， 计算现代内燃机排放的颗粒在发动机排放研究中...
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简介：TSI-3795型纳米颗粒物排放测量仪（NPET）是一种便携、易用、高性价比仪器，能够测量燃烧源中总固体量（非挥发）颗粒数量浓度。其具有坚固耐用、用户友好的工业设计，NPET适用人群为科研人员、常规检查员以及维护...
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简介：产品详情PTT 采用两个带有催化除水器（CS）的多孔管稀释 器和先进的质量流量控制器去除挥发性物质，可以 实现实时稀释率测量和控制。多孔管热稀释器不含 活动部件，模拟了大气稀释过程，消除了粒子与稀 释器壁相...
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简介：使用 BT2152A 或 BT2152B 自放电分析仪测量和记录电池自放电电流和电压控制分析仪的通道配置、测量设置、测试持续时间等保存或记录所有通道的测量数据（电流和电压），以及一组 32 个电池的温度调取事先存储的测...
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简介：测量和记录电池自放电电流、电池电压、电池温度。对系统中的仪器进行配置。保存或记录测量数据。调用之前储存的测量结果进行显示和分析。将记录的数据导出到 Microsoft Excel（xlsx 文件）。匹配功能测量初始的电...
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简介：Scienlab Energy Storage Discover（ESD）是所有 Scienlab 储能测试环境的核心组件。直观的软件界面方便用户进行测试，获得具体、稳定和可重复的结果。软件简单易学，、操作直观便捷测试编程直观明了有针对性地进...
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简介：是德科技车载网络安全渗透测试平台是一个可扩展的平台，能够帮助您验证自己的 ECU/TCU、子组件和车辆整体抵御网络攻击的可靠性。硬件、软件和服务的卓越组合硬件通过所有相关接口连接被测器件软件基于（利用）不...
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简介：紧跟 5G 发展步伐，信心满满地开发 C-V2X自动驾驶汽车（AV）之所以能够实现全自动驾驶，主要依靠能够增强态势感知能力的技术：观察、预测并自动采取行动。 新问世的蜂窝车联网（C-V2X）作为一种无线链路，可以帮...
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简介：特性和功能立即访问测试用例，获得适用于特定车载雷达测试用例（包括主要标准）的测试例程库为测试配置和排序提供直观的用户界面链接至所有必要的高频仪器，包括校准信息测试结果报告能够记录测试配置、完成的测...
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简介：示波器是工程师当前测试和调试汽车串行总线（包括 CAN、CAN-FD、LIN、SENT 和 MOST）的物理层时使用的主要测量工具。汽车内的电气环境非常恶劣，经常出现大量噪声和意外瞬态。 这些罕见的汽车瞬态和噪声有可能引...
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简介：要点查看信号的真实表现无论您是需要调试最新设计还是进行一致性验证，示波器都必须能够真实地表征信号。 这就需要它具备卓越的信号完整性。 Infiniium S 系列示波器的设计就考虑到了这一点。 S 系列示波器采用了...
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简介：紧凑的 PXIe 硬件减小了占用的测试空间，增加了测试密度在一体化综合型 PXI 主机中支持所有的 OmniAir 测试用例平台可以灵活扩展，满足未来的 V2X 测试需求支持 OmniAir 测试用例的 DSRC 收发信机模块，以及功能...
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简介：仿真 76-77 GHz 范围内的汽车雷达目标。提供距离和横截面仿真。仿真器与被测器件的最小物理间距为 1 米，可以显著节省测试空间。可扩展和可配置：10-450 米的完整距离，或两个固定距离。内置收发信机使用单喇叭；...
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简介：Keysight E8740A 汽车雷达信号生成与分析解决方案能够生成和分析 24GHz、77 GHz 和 79 GHz 各种频率范围内的汽车雷达信号，并能根据测试要求，提供从 2.5 GHz 到5 GHz 以上的可扩展的分析带宽。该方案依托是德科...
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简介：现代汽车电气化由整个能源生态系统提供支持，其中包括利用太阳能并将其进行 转化以便进行储能和配电的光伏逆变器。能源效率是这个生态系统的综合因素。 能源效率是这个生态系统的综合因素。工程师面临一个挑战 ：...
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简介：与许多车辆中使用的常规 12 V 平台相比，HEV 和全 EV 电池的电压达到了 300 V 甚至更高。适合用于这种新型高压、高功率环境的 EV 测试设备，其价格都非常 昂贵。 测试成本也在不断上升。例如，在满功率输出的情况...
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简介：SL106xA 系列 Scienlab 测量与控制模块 是德科技的 Scienlab 测量和控制模块可为汽车和工业产品开发过程中的各种 测试、测量和控制任务提供精确的结果。它们非常适合承担艰巨的测量任务，甚至 在恶劣的环境条件下...
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