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简介：一个独特的解决方案BIA6自由度底盘测功机在全世界范围内收到专利保护，它将实际滚动的工况和一个可替换路面结合起来。机械结构为一个具有平坦路面的单轮测工机，并带有一个6自由度运动模拟器。BIA紧凑的和无噪...
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简介：多轴模拟台此平台能够为试验试样子系统提供6个自由度的加载。它可以模拟升降、摇摆、前后摇摆、侧倾、俯仰和横摆加速。为了重现车辆中记录的路谱，UTM控制软件整合了MAST模块和THPC软件以生成作动器输入信号。 ...
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简介：为了得到最佳的车辆行驶性和操纵性，BIA开发了一个无噪声完全电动的运动性柔性试验台以测量准静态下的悬架参数。悬架特性具有2个至4个车轮加载平台，依照位置、速度或力的闭环控制，此试验台可以让悬架开发人员...
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简介：电动版本它由一个电动曲柄驱动系统构成。这个简化的减振器试验台可以实现典型的速度/力或位移/力曲线，检查噪声或消耗。迟滞或工作计算同样可用性能 行程 : 100 mm速度 : 4 m/s频率 : 12 Hz最大载荷 : 15 kN液压...
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简介：制动器基于飞轮和电机模拟的可编程惯量的结合，BIA能够提供几种类型的制动器试验系统，可以满足制动器的疲劳耐久试验或新产品的NVH分析试验。疲劳试验制动器试验系统可对主制动子系统在轮胎接触点施加横向载荷的...
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简介：转向器无论您是对于转向子系统的疲劳或开发试验感兴趣，BIA均能提供最合适的系统。因为大多数转向系统采用电动或液压助力系统，CAN协议下的完整通信是可用的。另外，BIA还提供一个带有环境模拟模块的交钥匙解决方...
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简介：碰撞力墙BIA碰撞力墙将任何车辆在正碰或偏置碰撞（具有可变形壁障或AZT弯角）工况下的结构完整性量化。BIA碰撞力墙由125 x 125 mm的应变式力传感器构成，用于多轴碰撞应用中的数据记录。3类配置 正碰 可变形偏置...
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简介：BIA解决方案可以以高性能的参数在一个用户友好的软件环境中对头枕和座椅靠背约束系统进行试验。通过使用电动作动器，此设备可以同时对3个座椅进行试验。在试验循环的每一步中每个作动器可以独立的以力、扭矩或位...
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简介：BIA开发了一套紧凑的无噪声的安全带固定点试验系统，它被设计用于最优的精度和灵活性以及最优化的液压需求。电机化的调整结合控制软件简便了定位过程。BIA安全带固定点系统的标准形式可以设置一至九个轴。它还可...
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简介：BIA车顶挤压和车门侵入试验系统具备最优秀的可操作性、更精确测量和先进的数据采集，是更好的精度和简便性的统一。BIA的解决方案可以完成车顶挤压和车门侵入试验。它的独特设计保证了它可以完成垂直车顶挤压试验...
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简介：EEVCWG17,FMVSS201,ECE R12，ECE R21, ECE GTR 9 和其他类似标准BIA提供用于乘员和行人碰撞模拟试验的最完整的解决方案。在基础平台上可以添加多达8个模块。可靠的和精确的解决方案BIA发射器是一个全液压的系统，...
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简介：本设备是对「湿式离合器」及和「ATF」相关联的摩擦因素进行评价分析的测试装置。是对应于JASO规格M348-2012试验法的标准测试设备。通过计算机实现了程序运行和数据处理的自动化，从试验条件的设定到数据处理的操...
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简介：在与实际车辆相同的折动环境下，用实际部件对活塞、活塞连杆、缸径间的燃烧、摩损和摩擦特性进行评价。这几年来，活塞零件的轻巧化直接关系到发动机噪音的降低，这之间的关系是巨大的。另外一方面，活塞自身的热...
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简介：本设备可以再现CVT元件上反复加载的负重，在反复加载下测量转矩大小。转动与实际车辆相同的输入轴和输出轴，令两者间出现相对滑动，从而测量转矩大小。把试验体放在试验油槽里浸透，再从外部喷油令其充分润滑。使...
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简介：本设备主要是针对在实际车辆中所使用的自动变速器的湿式离合器，利用润滑油使其强制旋转，让它产生摩擦，并对此时所产生的摩擦系数进行测量和解析的测试装置。它是对应于JASO技术规格M349－2012的标准测试设备。...
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简介：本设备能够对用于自动变速器的「湿式离合器」和「ATF」所关联的摩擦因素进行评价分析的测试装置。它是符合SAEJ286的规格标准的试验设备。由计算机实现了程序运行和数据处理的自动化，从试验条件的设定到数据处理...
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简介：L.V.F.A.[CVT模拟滑动测试机]采用本公司销售成绩第一的LVFA (Low Velocity Friction Apparatus) 测试机的技术技巧，能对自动变速机用的变速器主要零部件（CVT用部件）的摩擦系数进行测试评价和分析。概要：本设备...
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简介：本设备是对用于自动变速器的「湿式摩擦离合器」以及「ATF」的摩擦因素进行SAE#2和LVFA2种试验的多功能测试装置。程序运行和数据处理完全由计算机自动化控制，从设定试验条件到处理数据均简单易行。特 点●旋转驱...
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简介：不需要改成品车，就能使车辆的重心高度以及倾斜、滚转、偏离各方向的惯性矩的高精度的测量成为可能。近几年，人们追求车辆的Rollover特性，J-turn时举动等的数值的解明。作为这些特性的基本数据，也就是车辆的重...
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简介：本设备是对用于自动变速器的CVT的皮带慧差（元件）使用油压伺服执行机构，载荷微力，直到高频域为止的扫描的激励都可以的疲劳测试设备。程序操作由手触屏式控制，较易设定试验条件。特点：●使用电气油压伺服执行...
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简介：变速特性模拟测试设备使用低惯性发电机，在平台上可以再现实际车辆的变速特性的试验装置。将摩擦材料和油压结合在一起来进行变速的自动变速器，是从称为SAE#2、LVFA的单种摩擦特性试验出发来进行，单元总成的发电...
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