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简介：概 述PRD系列双向可编程直流电源采用高功率密度设计，3U体积内功率等级可达30kW,电压达2050V,全新设计的数字矩阵并联系统，扩容达3MW容量。内置独立高精度电压、电流测量系统，全新编程理念，直达源、载本质。快...
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简介：概述PAC可编程交流电源具备了可编程交流电源⾼基波带宽功能及可编程功能，功率范围从1kVA〜3kVA，并将部分输出指标提升⾄全新⾼度，使应⽤测试更加精准、便捷。产品亮点谐波扩展⾄100次@50Hz/60Hz、25次@400Hz；...
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简介：概述PDL⼤功率直流电⼦负载为爱科赛博基于多年电源、⻋载充电机、蓄电池、超级电容等相关测试应⽤经验⽽开发⼀款⾼可靠性、⾼精度、⾼性价⽐全功能直流电⼦负载产品。我公司根据产品实际应⽤增⼤了产品选型密度，...
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简介：概述DSP系列直流电源是针对严苛应⽤环境设计的宽输⼊范围、可调输出⼩体积直流稳压电源系统。输出容量从10kVA⾄1MkVA。产品亮点完全稳压的宽范围可调输出；数字并机技术；效率达0.95；AC304V〜480V宽范围输⼊；-4...
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简介：概述DWF数字宽变频电源是针对精简测试系统、⽣产线固定流程测试开发的⼩体积⾼性价⽐测试电源产品。输出容量从1kVA~15kVA，并提供单相输出与三相输出型号。产品亮点⼩体积、重量轻，⾼功率密度；标准机架安装，便...
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简介：概述PDC系列⾼精度可编程直流电源以极⾼的功率密度、灵活的配置在⼯业、实验室、OEM应⽤中有更好的表现。产品亮点- 重量轻：⼩于9kg；- 输出电压范围宽：0~750V多种规格可选；- 功率密度领先的可编程直流电源；- ...
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简介：概述PRE双向可编程交流电源具备了回收式电⽹模拟源的能量回收功能和可编程交流电源⾼基波带宽功能及可编程功能，功率范围从6kVA〜150kVA，并将部分输出指标提升⾄全新⾼度，使应⽤测试更加精准、便捷。产品亮点-...
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简介：GNSS 模拟器 sUTP 5017 实时 GNSS 信号模拟 随着 RF 环境的日益复杂，对 GNSS 设备的验证和功能测试的期望也越来越高。需要在尽可能真实的条件下再现大量不同的导航信号。为了模拟真实环境，常常我们需要在GNSS信...
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简介：蜂窝网络模拟器支持独立和并行测试 NOFFZ基站模拟器 sUTP 5018从 2G 到 5G 的专用蜂窝网络模拟器 将整个移动网络引入您的实验室或生产环境：NOFFZ 基站模拟器 （BSE） 可创建自定义的蜂窝无线环境。这使得测试无...
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简介：并行测试多个 RF 通道和标准通用无线测试仪应用于验证和生产的非信令射频测试平台随着无线通信标准越来越多地集成到车辆以及智能家居和物联网应用中。它们构成了互联服务、高级 HMI 和自动驾驶的基础。不断发展的...
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简介：通过了3GPP认证，通过了3GPP认证，特有的辐射两步法（Radiated Two-Stage Method，简称RTS）、用于创建一个可以OTA测试的电波暗室的解决方案。对已有的EMC测试用大型电波暗室、使用GTS公司独有的产品型号、天线或...
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简介：BONN Elektronik公司是射频零件和系统的制造和销售企业，创立于1975年。以高达40GHz的各种宽频功放系统研发为核心，产品的高品质和可靠性在世界各国的EMC及通信应用领域广为人知。BONN Elektronik公司内部的研发...
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简介：TESEQ公司可提供CBA系列最新的GaAs A 级功率放大器。GaAs A 级功率放大器可以节省电且高功率输出，与同样的MOSFET功率放大器相比，功率消耗低、重量轻、机型小巧，只需要准备小容量的电源即可，实现稳定测试的同...
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简介：面向汽车车载电子设备的辐射骚扰测试用新软件。行业标准软件EP9/VE的后续产品，使用方法、功能均有提高。对应《CISPR25:2016 4版》Annex I。新的实际标准发布!与《CISPR25:20164版》AnnexI相应!ES10/VE大量使用UI...
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简介：在持续需要更高性能和效率的实时电源转换领域，投资可扩展且可持续的工业和汽车电源转换解决方案对设计人员来说至关重要。这种需求反之导致对实时控制系统资源的需求，例如在伺服驱动系统，电力与电网基础设施和...
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简介：高级辅助驾驶系统(ADAS) 和自动驾驶车辆(AV)的测 试和验证功能是汽车行业 所面临的两大难题。使用 当前的工具，很难确定和 分析测试用例、合格/失败 标准以及测试用例的可生 产性和可重复性。通过与 monoDrive的...
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简介：挑战 AKKA需要设计和交付硬件在环(HIL)测试系统，在紧迫的时间和成本限制下满足项目特定的客户要求。 解决方案 我们的HIL测试系统基于NI自适应技术： 将PXI硬件用作带可配置I/O插槽的实时计 算机来进行测量；开关...
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简介：向市场推出自动驾驶汽车是一项极其复杂的任务，需要对 多个环节进行精心规划。获取传感器数据仅仅是开始，测 试最终解决方案也只是其中的一个关键阶段。开发一个能 够处理海量数据的完整流程势在必行。 Amazon We...
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简介：到了开发过程的某个阶段，就需要将所设计的东西真正制作出来。这意 味着将设计变成现实，也就是从设计工具和仿真环境过渡到真实的原型 测试，然后在要投入生产的硬件上运行部署的嵌入式软件。随着产品日 益复杂，...
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简介：要验证高级辅助驾驶系统 (ADAS)和自动驾驶汽车 (AV)的控制器，需要集成多 种工具，实现从仿真到传感 器数据记录和回放等所有 功能。为了在较短时间期限 和有限预算内达到所需的 可靠性和安全性水平，汽车 行业正...
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简介：几十年来，V型图一直是工业实践中采用的设计和验证 方法。 汽车制造商正在竞相打造互联化、自动化、共享化且电动化 (CASE)的新型汽车，但随着汽车复杂性不断加剧，需要更 严格的测试要求来确保绝对的安全性，而这...
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简介：AMG 跑车的转向耦合质量控制采用鸥翼车门, 梅赛德斯奔驰 SLS AMG 运动跑车是很多驾驶者的梦想。 Mercedes-AMG 公司的设计师用魅力汽车 和 顶级高科技来形容它. 但是顶级科技不仅仅是鸥翼车门，还包括最高标准的生...
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简介：电机测试台兼容 EtherCAT - 采用 TIM-EC为了开发电动汽车发动机测试台，Dynosens 需要将一个 接口 将 T40B 扭矩传感器 连接到 EtherCAT 场总线。 HBM TIM-EC 模块操作简单，完美地实现这一功能。Dynosens 成立于 ...
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简介：LABCAR系统可以理解为几个控制器复合在一起的硬件在环（HIL）系统。当单个控制器完成自动测试之后，需要送交整车厂在电子电气系统当中测试。这时就需要Labcar系统。LABCAR系统就是模拟车上所有的传感器和执行机构...
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