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简介：a. BrakeOBSERVER -- 制动噪音检测系统高频制动噪音让人烦躁，也是汽车制造商需要支付高昂的保修成本的原因。因此, 在开发新的制动系统时, 消除刹车啸叫显得愈发重要。HEAD acoustics 开发的 BrakeOBSERVER，可通...
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简介：ZCJ2000系列落锤撕裂试验机(20240J-100000J)产品线: SANS产品型号: ZCJ2804、ZCJ2105简要描述: 该落锤冲击试验机主要用于进行管线钢和中厚钢板铁素体钢的落锤撕裂试验，即DWTT试验。该试验机集机、电、自动控制技...
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简介：应变片应用检查表 使用本清单所需要明确的是，所列的考虑项适用于常规的和传统的应力分析情况，并不包含特殊应用，涉及核辐射，强磁场，极端离心力，等类似情况。粘合剂和保护涂层的选择是基于特定应用的要求。 ...
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简介：1.0 绪论 作为任何应变计安装的准备，首先要为测试任务选择合适的应变计，应变计的选择初看十分简单，不似应力分析的关键步骤，而事实恰恰相反，仔细合理地选择应变计的特性和参数会显得十分重要：可针对指定环境...
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简介：概述所有有机的应变计粘合剂都需要加载一些形式的夹紧压力，并保持于整个固化过程中。对于快速固化的 M-Bond 200粘合剂，只需用拇指或其他手指施加固化压力并保持至少 1分钟。但是， M-Bond 200不推荐用于高温或...
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简介：特性. 光应变灵敏度高. 光学和机械特性一致. 适合多种材料的涂层：金属、塑料、混凝土、弹性体、木材、复合材料及其他. 详细的操作应用说明书概述 威世测量集团制造了最多样化的光应力涂层材料。所有涂层材料在环...
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简介：可提供种类繁多的应力/应变测试设备 Micro-Measurements 致力于开发、生产和销售高精度的应变测量产品并专攻此类业务。针对实验应力分析的各种用途，无论是生产前样品评估、现场服务应用试验、故障失效分析或纯研...
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简介：什 么是光应力分析? 全域应力和应变分析方法可用于负载变化的情况适合于残余应力分析，装配应力检测和疲劳测试可应用于各种不同的材料（金属、复合材料、混凝土以及更多材料）易于使用和分析结果* 远距离可能需增...
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简介：. LF/Z 型偏光器 . 832 型电子补偿器 . 激光方向仪 . 数字录像机 . USB 补偿接口模块软件 . 火线视频接口 . PSCalc 32位Windows软件－兼容Windows 2000/XP 操作系统 . 光应力涂层演示样品 . 光应力涂层校准具 . ...
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简介：技术咨询，请联系 mm.cn@vpgsensors.com
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简介：特点： .量程范围从 5至50英寸（ 127至1270毫米） .坚固、超薄设计 .开关切换电位计和惠斯通电桥输出电路 .标准RJ-45插口电气连接 .与所有MM的应变计及高电平信号仪器相容 .易于安装和使用说明威世MM的拉绳式位移...
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简介：特点 . 测量温度高达1150C . 自由栅丝Kanthal合金栅格，用陶瓷粘接剂粘贴 . 直线型和T型栅格 ZC 系列应变片是采用自由栅丝Kanthal (Fe-Cr-Al合金) 金属箔式栅丝，适用于高温应用。它可以采用陶瓷粘合剂或火焰喷涂...
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简介：ZWH-、ZWN-和ZWP系列应变片设计用于高温下的动态和有限的静态应变测量。这些应变片使用圆形线材制造，具有优异的粘合能力和性能。有抗高疲劳的引线可选（选项Z）。这些应变片带有玻璃纤维增强胶带载体，安装时承...
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简介：特点 . 使用简单的安装技术 . 陶瓷胶粘贴丝式应变片作为焊接式应变片 . 与粘接式应变片相同的卓越性能 . 提高动态应用的疲劳寿命 Micro-Measurements高温焊接式应变片是预先将自由栅丝应变片使用火焰喷涂氧化铝粘...
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简介：N2A系列是一种表面未经封装的应变计，它是将康铜合金的丝栅构造在聚酰亚胺薄膜基底上。该系列应变计具有低蠕变特性，且蠕变的重复性好。其结构坚固，能有效减少在使用过程中对应变计造成的损坏。 J2A系列是一种表...
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简介：高温型传感器用电阻应变计特点 测量温度范围：静态 +205C；动态 +260C 改性卡马合金 栅丝覆盖 疲劳寿命至 108 次J5K 系列是一种表面封装，改性卡马合金栅丝的高温型应变计。经过特殊工艺处理和结构设计提高了它在...
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简介：a. HMS IV- HEAD测试系统开机-记录-完成！HMS IV是一个可独立运行、移动性强的测试系统，开机后即可直接进行精准的双耳声学测试。无需电脑，独立采集并将数据存储于CF卡中。记录的数据经过精准的均衡后可通过耳机...
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简介：简单、精确和可重复的制动测试无论您进行什么类型的制动测试，我们均可提供帮助。如今的制动专家们不仅关注制动性能和感受的传统领域，而且还关注诸如自动紧急制动（AEB）等ADAS技术。AB Dynamics的踏板机器人可...
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简介：高级驾驶员辅助系统（ADAS）现在适用于许多主流汽车。这种系统的开发需要复杂的测试，包括控制车辆之间相对位置的能力。 欧洲的NCAP和NHTSA都优先考虑安装警告驾驶员即将发生碰撞的技术系统，AB Dynamics的机器人...
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简介：关键组件测试滚动轴承在大多数动力系和动力转向总成的平稳和持续运行中起着至关重要的作用。在总成内进行测试时（例如下线），PLATO及其REVKIT附加子产品可配置为检测每个轴承的缺陷。但是，通过执行过程中轴承NV...
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简介：投诉状况助力转向（PAS）系统是噪音/振动的来源，并有可能导致保修投诉。在停车等车辆低速操控时尤其如此。方向盘被从一侧的锁定位置转到另一侧的锁定位置是常见的操作，而且还会经常进行车辆锁定停止，此时车厢...
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简介：误用测试的目的是探索车辆在极端情况下会发生什么情况，例如，当驶入沙丘或斜坡并腾空而起。典型的测试是确定安全气囊或其他乘客约束系统元件是否在非碰撞情况下发挥作用。驾驶车辆冲入沙丘、木梁或坡道对测试驾...
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简介：抗翻滚（横倾稳定）测试NHTSA制定了抗翻滚测试，以确保在美国销售的车辆于进行躲避操纵时不会翻车。测试要求抗翻滚测试具有基于时间角度定义的转向输入。这是一个转向 + 反向转向机动，可能是由恐慌的司机为避开...
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简介：外部噪声干扰ISO 362-1:2015规定了测量道路车辆加速时所发噪声的要求。特定地区的立法对车辆类型（即汽车、公共汽车、卡车等）提出了强制执行的最大整体噪音水平。例如自1996年起，在欧盟内部，使用公认加速测试...
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